国际海员招生简章 校企联营 公司委培 免收费用 定向就业
领锋国际航运(南京)有限公司是经国家海事局许可,工商行政管理局批准成立的以船舶管理与咨询、船舶物料供应、船员培训及外派安置、船员相关证书办理、国内外货物运输代理的企业。随着公司这几年业务的发展和利润的积累,加大了对自有船舶的投入,促进了船舶运输队伍的扩大,为保持现有发展规模基础上科学、合理的调整结构,以利于公司更好地发展,实现功能互补、取长补短,增强公司适应力和市场竞争力。2012年领锋国际航运(南京)有限公司与江苏海事职业技术学院、湖北交通职业技术学院、山东海事职业技术学院等院校强强联合,面向全国选拨招募委培高级海员三副三管50名,普通船员机工、水手、厨师各50名。
一、 选择领锋航运的优势: 1、我公司与大连海事、江苏海事、湖北交通、武汉海事、山东海事、等院校都有良好的合作关系,自合作以来为各院校解决学员就业达数百人,得到了学员领导及家长学生的一致好评。2、我公司有一支庞大的船员队伍,并建立了一套完善的船员管理体系,自管船舶8条,与其他公司共同管理40多条,并于挪威斯考根海运公司有良好的合作关系,完全可以满足公司学员实习、工作的需要。3、我公司在各大院校聘请了专业老师做公司代表,专业辅导学员学习,能在第一时间处理学员的一些生活问题等,学生在校不仅介绍学院的管理同时接受我公司的监督和管理。4、入学就是就业,解决了您的后顾之忧,少花冤枉钱,学员毕业考取海员证书后我公司办理证书及推荐就业,工资待遇有保障。5、信誉是企业立足之本,我公司多年来本着信誉第一、服务船员的态度,在航运业和船员队伍中建立良好的口碑。
二、 招募招生条件: 1、初中,高中,职中,工科大专(或相当文化程度)及以上学历的男性毕业生。2、身体健康要求:符合海船船员体检标准要求:身高1.55米以上,五官端正、无口吃、无色盲、无色弱 ,肝功能正常、HBSAg(澳抗)呈阴性。无不良行为记录,以往无重大病史,无慢性病和传染病,直系亲属无精神病史。3、入学前体检公司安排体检一次,体检不合格不予报名。
三、 报名方法、时间及注意事项: 1、持最高学历证书、高考成绩单(应届)、身份证原件; 2、2寸白底彩色证件照24张(照片需深色西服、打领带); 3、无犯罪记录证明1份(当地公安局或派出所开出)、户口本复印件3份、身份证复印件5份。 4、2012年9月1日之前报名均可,学员持以上材料到当地办事处或直接电话预报名,额满为止。 (全国免费咨询报名热线:400-0899-198)座机:02566034102 02566034099手机:15077885180 15077888710 李经理 钱经理
四、 高级海员(三副三管) 1、航海技术专业(三副) 培养目标:符合国际海事组织(IMO)通过的《海员培训发证值班标准公约》(STCW78/95)要求的、掌 握现代航海理论和实践技能、胜任船舶营运管理、具有国际竞争能力的应用型船舶驾驶人才。 主要课程:航海英语、航海学、船舶避让与值班、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶管理、海上货物运输、航海气象学与海洋学、海运业务与海商法、海图作业评估、船舶定位评估、航线设计评估、航海仪器使用评估、货物绑扎与系固评估、测罗经差评估、航海英语评估、水手英语、水手工艺、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、雷达操作与模拟器、GMDSS。 2、轮机工程技术专业(三管) 培养目标:符合国际海事组织(IMO)通过的《海员培训发证值班标准公约》(STCW78/95)要求的、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的应用型轮机管理技术人才。 主要课程:轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺学、电工学、船舶电气设备及系统、船舶电工工艺和电器测量、机械制图、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶修造与工艺、船舶管理、船舶自动化常识、机工英语、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、电工工艺与电站训练、车钳焊训练、动力设备拆装与操作。 3、学制:中专班高中起点学制2年,初中起点学制3年。大专班工科大专起点1年,高中起点学制3年,初中起点学制4年,毕业后颁发国家承认的航海类中专(大专)学历证书,参加国家海事局组织的“中华人民共和国海船船员适任考试和评估”的全国统一考试获得甲类三副、三管轮高级船员适任证书。
五、 公司及学校优惠政策: 1、学生在校期间可享受每年1500元国家补助金;公司并对学习表现突出的学员奖励500-1000元。2、学员与公司签订的培养与推荐就业协议书可以经公证处公证,以确保学员与公司双方利益。如果因学员个人原因不能就业,责任自己承担。3、公司可以为家庭贫困、诚实守信的学员办理助学贷款,贷款额度占学员所交学费的三分之二左右,学员凭所在村居委会或单位实际收入证明即可办理,手续简单利息低无需担保,五个工作日即可放款。
六、 就业与报酬: 1、就业前景好:据波罗的海国际航运工会/国际航运联合会预测,2013年全球船员将短缺42700人,到2015年全球船员缺口约为10万人。目前我国航海院校的毕业生就业率达100%,在“大学生就业难”的社会形势下,航海类专业较其它专业具有无可比拟的优势。2、待遇优厚:海员紧缺决定了其高工资(详细参见附表),而且正以每年10%—20%的幅度递增。工资是一种纯收入直接发到船员手中,船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担,另外在船上还有其它劳务收入和伙食费节余收入等。海员不仅挣钱多同时还能周游世界,工作可自由安排,一般情况下一年上船6-8个月就可以公休。“上船一个人,富了全家人”已经成为业内的流行语。3、就业去向:远洋运输企业、海事部门、海运公司、海上石油运输企业、石油勘探船舶、航道疏浚船舶、救助打捞工程船舶、海员劳务外派公司、船务公司等。我校与上百家航运单位有密切联系,推荐就业。 附表:2012年02月下旬船员工资行情参考
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远洋(美元) |
近洋(美元) |
中国沿海(人民币) |
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散货船 |
集装箱 |
油轮 |
散货船 |
集装箱 |
油轮 |
丙一 |
丙二 |
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船长 |
6800 |
7000 |
8500 |
6200 |
6200 |
7500 |
41000 |
38000 |
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大副 |
6200 |
6300 |
6500 |
5800 |
5800 |
7000 |
37000 |
33000 |
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二副 |
3200 |
3300 |
3700 |
3100 |
3100 |
3500 |
20000 |
19000 |
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三副 |
2100 |
2300 |
2600 |
1900 |
2000 |
2300 |
12000 |
12500 |
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轮机长 |
6500 |
6800 |
8300 |
6000 |
6000 |
7000 |
28000 |
26000 |
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大管轮 |
6200 |
6300 |
6500 |
5600 |
5800 |
6200 |
27000 |
25000 |
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二管轮 |
3200 |
3300 |
3700 |
3000 |
3000 |
3500 |
14000 |
13000 |
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三管轮 |
2100 |
2200 |
2600 |
1900 |
2000 |
2300 |
10000 |
10000 |
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水手长 |
950 |
950 |
1200 |
750 |
850 |
1000 |
5500 |
5500 |
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机工长 |
950 |
950 |
1200 |
750 |
850 |
1000 |
5500 |
5500 |
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水手 |
750 |
700 |
950 |
580 |
650 |
900 |
3800 |
4000 |
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机工 |
750 |
700 |
950 |
580 |
650 |
900 |
3800 |
4000 |
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