
浙江中一海运有限公司成立于2009年5月,注册资金3100万元,法人代表陈保平,主要经营国内沿海及长江中下游港口间的普通货船运输业务和船舶建造业务。公司目前拥有经营船舶3艘,其中“中兴达”2.65万吨、“中兴达6”2.7万吨、“中兴达97”2.7万吨、““中兴达99”2.7万吨,总运力10.75万载重吨,年货运量260万吨。 中一海运公司成立至今,累计建造6艘,其中在建3艘,具体如下:2008年7月建造26500吨散货船1艘,船名为“中兴达”,目前为本公司所经营;2010年5月建造28000吨散货船1艘,船名为“利发2”,已卖给山东利发海运有限公司;2010年4月在温岭“浙江合兴船厂”建造31000吨散货船(船名为“中兴达7”),于2011年5月上水,在建的47000吨散货船(船名为“中兴达9”)计划于2011年8月份上水,以上两艘均已卖给德勤集团股份有限公司;在宁波象山建造的40000吨散货船1艘,船名为“中兴达12”,计划于2011年9月份上水,该船已卖给舟山海航星海运公司;在台州椒江“浙江明法船舶制造有限公司”建造的37500吨散货船1艘计划于2011年10月份上水,该船已卖给山东寿光天成航运有限公司;目前在建的4艘船舶均已被航运公司定购,年底前将交付使用,在航运界享有良好的声誉。公司现计划2011年8月份开始建造约45000吨船舶2艘,目前图纸正在审批中。 中一公司通过这几年的飞速发展,资金实力不断增强,公司将牢牢抓住机遇,并依托当地良好的航运传统及船舶管理、建造、修理等优势,不断加大投入,扩大船舶建造规模和业务范围,秉承“客户至上,诚信服务”的宗旨,愿与广大客户共同发展海运事业,携手并进! 浙江中一海运有限公司 2011年6月8日
| 招聘职位 | 证书 | 船舶类型 | 航线 | 吨位 | 发布时间 | 工资 |
| 船长 | 丁不限 | 拖轮 | 宁波舟山 | 149 | 2026/10/13 | |
| 船长 | 内河三 | 拖轮 | 宁波范围 | 100总吨 | 2026/10/13 | |
| 三管轮 | 甲一 | 散货船 | 东南亚回国 | 38000 | 2026/10/13 | |
| 机工 | 内河三 | 拖轮 | 宁波范围 | 100总吨 | 2026/10/13 | |
| 三管轮 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 轮机长 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 二管轮 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 大副 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 二副 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 服务员 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 实习水手 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 三副 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 船长 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 电机员 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 水手长 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 大厨 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 水手 | 甲一 | 散杂货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 | |
| 二副 | 甲一 | 散货船 | 全球航线 | 70000吨 | 2026/10/13 |
| 公司简称: | 人事 | 公司全称: | 陈亨玲 | ||||||||||||||||
| 所在地区: | 浙江-台州 | 公司地址: | 椒江 | ||||||||||||||||
| 邮政编码: | 318000 | 主营业务: | 其他业务 | ||||||||||||||||
| 业务范围: | 船东/船舶操作, 船舶代理, 船舶管理, 船员管理/劳务/中介, 船舶买卖经纪 | ||||||||||||||||||
| 默认联系方式 部门一联方式 部门二联方式 | |||||||||||||||||||
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