
武汉市江汉海员技术合作公司原属武汉江汉轮船公司海运分公司,成立于一九八四年十二月。公司在经营长江航运的基础上,积极开发近洋及江海直达业务;经交通部批准,于一九八五年九月,购置6400总吨海轮一艘,船名“江汉轮”,同时从广远、天远、武汉、上海等相关单位及航海院校引招一批高素质的远洋高级船员、大学生,投入近洋及沿海运营。一九八七年五月,海轮作报废处理,全部船员转入对外劳务服务。原武汉江汉轮船公司海运分公司经武汉市汉南区政府同意,报经武汉市外经委、武汉市工商行政管理局核准成立武汉市江汉海员技术合作公司(系全民所有制企业),专门从事海员对外技术咨询、劳务派遣业务。 一九八八年五月至二00二年九月,我公司相继派出整套船员赴香港中信船务公司(海信轮),希腊金光船务公司(LOMS轮)、北京爱思济船务公司(钢城轮)、中国海洋航空公司(海航轮、海浪轮)、珠海恒通公司(恒通轮)、深圳万达船务公司(万发轮)、大连营大轮船公司(海茂轮)、台湾高升航业股份有限公司(高升6号、高顺6号、高升轮)、台湾啓豪株式会社(啓豪轮)、与长航重庆外派公司合作派遣台湾益利公司(开利、惠利、恩利、友利轮)等履行一年或二年海员劳务外派合同,均圆满完成合同。此外,我们还零星派遣多名船员赴新加坡、台湾、香港等国家或地区船务公司履行海员外派劳务合同。由于外派船员业务技术过硬,遵守涉外纪律,积极维护船东利益,至今仍存136名船员为以上公司服务。 公司以“恪守诚信,讲究成效,优质服务,不断进取,谋求拓展”为企业宗旨。真诚期待舆各界同仁共同交流,共同合作,互惠互利,共同拓展海员劳务对外合作市场。
| 招聘职位 | 证书 | 船舶类型 | 航线 | 吨位 | 发布时间 | 工资 |
| 轮机长 | 丁不限 | 工程船 | 宁波舟山 | 149 | 2026/8/26 | |
| 船长 | 内河不限 | 集装箱船 | 宁波 | 500 | 2026/8/26 | |
| 轮机长 | 内河不限 | 客船 | 杭州 | 50 | 2026/8/26 | |
| 轮机长 | 内河不限 | 集装箱船 | 浙江 | 500 | 2026/8/26 | |
| 船长 | 丁不限 | 拖轮 | 宁波舟山 | 149 | 2026/8/26 | |
| 船长 | 内河三 | 拖轮 | 宁波范围 | 100总吨 | 2026/8/26 | |
| 三管轮 | 甲一 | 散货船 | 东南亚回国 | 38000 | 2026/8/26 | |
| 机工 | 内河三 | 拖轮 | 宁波范围 | 100总吨 | 2026/8/26 | |
| 船长 | 丁一 | 工程船 | 沿海 | 500总吨以下 | 2026/8/26 | |
| 二管轮 | 甲一 | 散货船 | 东南亚回国 | 74000 | 2026/8/26 | |
| 三管轮 | 丁不限 | 工程船 | 沿海 | 100总吨以下 | 2026/8/26 | |
| 水手 | 丁一 | 工程船 | 沿海 | 100吨以下 | 2026/8/26 | |
| 船长 | 内河三 | 客船 | 姚江-奉化江-甬江三江口 | 25 | 2026/3/12 | |
| 机工 | 丙一 | 拖轮 | 广东汕尾 | 488 | 2025/11/10 | |
| 水手 | 丙一 | 拖轮 | 广东汕尾 | 488 | 2025/11/10 | |
| 三副 | 丙一 | 散货船 | 内贸 南北线进江 | 1750000 | 2025/8/5 | |
| 大副 | 甲一 | 集装箱船 | 欧洲东南亚回国 | 146000 | 2025/8/5 | |
| 二副 | 甲一 | 集装箱船 | 欧洲东南亚回国 | 146000 | 2025/8/5 |
| 公司简称: | 江汉海员 | 公司全称: | 武汉市江汉海员技术合作公司 | ||||||||||||||||
| 所在地区: | 湖北-武汉 | 公司地址: | 武汉市江岸区沿江大道134号 | ||||||||||||||||
| 邮政编码: | 430014 | 主营业务: | 船员管理/劳务/中介 | ||||||||||||||||
| 业务范围: | 船舶管理, 船员管理/劳务/中介, 其他业务 | ||||||||||||||||||
| 默认联系方式 部门一联方式 部门二联方式 | |||||||||||||||||||
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