上海中谷新良海运有限公司前身为央企中谷粮油集团下属的洋浦中谷新良海运公司,是国内最早专业经营国内沿海及长江各港间散货及集装箱货物运输的公司之一。2003年改制为有限责任公司,在上海市注册登记,注册资金3000万元。上海中谷新良实业有限公司为其投资的一家全资子公司,以国内沿海及长江各港间散货及集装箱货物运输为主营业务。 6年多来,公司逐步形成了以东北-华东、山东-东南、山东-华南、华东-东南和华东-华南等主干航线为核心,环渤海、黄三角、长三角、海西、珠三角及长江沿线等区域内部支线为基础的运输网络,航线布局涵盖我国18000多公里海岸线,经营网点近50个,航线20余条,经营船舶40多条,总运力达50万吨,集装箱约30000TEU。运输货物类型主要以粮食、化工品、建筑材料、纸浆、钢材等为主,以日用品、家用电气、食品、饮料等为辅,业务规模居行业前三甲。 公司拥有一支强大的船舶管理队伍,包括多名船长、轮机长、大副,以及众多有过专业航行经验的管理人员,其中50%以上为高级船员,船员总数近两百人;一套完整的安全管理体系,经过国家海事局的评估和论证,并取得了海事局颁发的DOC和SMC证书。 2008年下半年金融危机,许多企业纷纷降薪裁员,而我司不仅增加了几十个就业机会,还给员工工资大幅上调,不仅体现了我司实力强劲,可逆市而起,还展示出了公司对员工的切实关爱,以及对社会责任的积极承担。我司还积极参与社会公益事业。"512汶川地震"、"414玉树地震"发生后,我司第一时间向灾区捐款、捐物,并参加了"送温暖、献爱心"慈善募捐、闸北区光彩事业、慈善联合捐等其它公益活动。
招聘职位 | 证书 | 船舶类型 | 航线 | 吨位 | 发布时间 | 工资 |
木匠 | 丙一 | 集装箱船 | 南北航线 | 9404 | 2013/8/2 | 面议 |
水手 | 丙一 | 集装箱船 | 南北航线 | 9404 | 2013/8/2 | 面议 |
机工 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
新证水手 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
水手 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
木匠 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
水手长 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
大副 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
大管轮 | 丙二 | 集装箱船 | 南北线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
三副 | 丙一 | 集装箱船 | 南北线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
实习水手 | 丙一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 500 |
水手 | 丙一 | 集装箱船 | 南北线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 3900 |
大副 | 丙二 | 集装箱船 | 连云港-青岛 | 5千吨以下 | 2013/7/30 | 面谈 |
船长 | 丙二 | 集装箱船 | 连云港-青岛 | 5千吨以下 | 2013/7/30 | 面谈 |
二副 | 丙不限 | 集装箱船 | 国际航线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 市场价 |
大管轮 | 丙二 | 集装箱船 | 内贸航线 | 不限 | 2013/7/30 | 市场价 |
机工 | 不限一 | 集装箱船 | 内贸航线 | 5千吨以下 | 2013/7/30 | 市场价 |
实习机工 | 不限不限 | 集装箱船 | 南北线 | 5千-1万吨 | 2013/7/30 | 面议 |
公司简称: | 上海新良 | 公司全称: | 上海中谷新良海运有限公司 | ||||||||||||||||
所在地区: | 上海-上海 | 公司地址: | 上海市虹口区花园路66弄嘉和国际大厦1号楼16楼 | ||||||||||||||||
邮政编码: | 200083 | 主营业务: | 船员管理/劳务/中介 | ||||||||||||||||
业务范围: | 船东/船舶操作, 租船业务/租家, 船舶管理, 货运代理/物流服务, 集装箱制造/租赁/维 | ||||||||||||||||||
默认联系方式 部门一联方式 部门二联方式 | |||||||||||||||||||
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